Инд океаны бүтүндөй Жердин суу менен капталган аймагынын 20% ин ээлейт. Бул дүйнөдөгү үчүнчү терең суу сактагычы. Көптөгөн жылдардан бери ал адамдын күчтүү таасирин сезип келет, бул суунун курамына, океан флорасы менен фаунасынын өкүлдөрүнүн жашоосуна терс таасирин тийгизет.
Мунайдын булганышы
Инд океанындагы негизги булгоочу заттардын бири мунай зат. Жээктеги мунай өндүрүүчү станциялардагы мезгил-мезгили менен болгон авариялардан, ошондой эле кемелердин кыйроосунан улам сууга түшүп кетет.
Инди океаны Жакынкы жана Жакынкы Чыгыштагы мунай өндүрүшү кеңири өнүккөн бир катар өлкөлөр менен чектешет. "Кара алтынга" бай ири аймак - Перс булуңу. Дүйнөнүн ар кайсы бурчтарына мунай ташуучу көптөгөн сандаган каттамдар ушул жерден башталат. Кыймыл учурунда, кадимки эксплуатация учурунда дагы, мындай кемелер суу үстүндө майлуу пленканы калтырып кетиши мүмкүн.
Кургактыктагы технологиялык түтүктөрдөн чыккан кемелер жана кемелерди жуу процедуралары дагы океандын мунайзат менен булгануусуна шарт түзөт. Бензовоздорду мунайдын калдыктарынан тазалаганда, жумушчу суу океанга ташталат.
Тиричилик таштандылары
Турмуш-тиричилик таштандыларын океанга алып келүүнүн негизги жолу банал - ал өтүп бара жаткан кемелерден ыргытылат. Бул жерде бардыгы - эски балык кармоочу торлордон тартып, тамак-аш салынган баштыктарга чейин. Андан тышкары, таштандылардын арасында мезгил-мезгили менен өтө коркунучтуу нерселер бар, мисалы, сымап менен медициналык термометрлер жана ушул сыяктуулар. Ошондой эле, катуу тиричилик калдыктары Индия океанына агып жаткан дарыялардан агып кирет же бороон-чапкын учурунда жээкке жууп кетет.
Айыл чарба жана өнөр жай химикаттары
Инд океанынын булганышынын өзгөчөлүктөрүнүн бири айыл чарбасында колдонулган химиялык заттарды жана ишканалардан чыккан агынды сууларды сууга ири көлөмдө таштоо болуп саналат. Себеби, жээк зонасында жайгашкан өлкөлөрдө “кир” индустрия бар. Заманбап экономикалык чындыктар өнүккөн өлкөлөрдүн көптөгөн ири компаниялары өнүкпөгөн өлкөлөрдүн аймагында өнөр жай аянтчаларын куруп, ал жакка зыяндуу заттардын чыгышы же таптакыр коопсуз эмес технологиялар менен айырмаланган өнөр жай түрлөрүн чыгарып жатышат.
Аскердик чыр-чатактар
Чыгыштын айрым өлкөлөрүнүн аймагында мезгил-мезгили менен куралдуу көтөрүлүштөр жана согуштар болуп турат. Флотту колдонуу менен, океан аскер кемелеринен кошумча жүктү алат. Кемелердин бул классы дээрлик эч качан экологиялык көзөмөлгө алынбайт жана жаратылышка чоң зыян келтирет.
Согуш аракеттеринин жүрүшүндө ошол эле мунай өндүрүүчү жайлар талкаланат же мунай ташыган кемелер суу астында калат. Согуш кемелеринин сыныктары өздөрү океанга терс таасирин тийгизүүдө.
Өсүмдүктөр жана жаныбарлар дүйнөсүнө таасири
Инди океанындагы адамдын жигердүү транспорттук жана өндүрүштүк иш-аракеттери анын жашоочуларына сөзсүз таасирин тийгизет. Химиялык заттардын топтолушунун натыйжасында суунун курамы өзгөрүп, балырлардын айрым түрлөрүнүн жана тирүү организмдердин өлүмүнө алып келет.
Дээрлик жок кылынган океандагы эң белгилүү жаныбарлар киттер. Бир нече кылымдар бою кит агуу практикасы ушунчалык кеңири жайылгандыктан, бул сүт эмүүчүлөр дээрлик жок болуп кеткен. 1985-жылдан 2010-жылга чейин, киттерди куткаруу күндөрү, киттердин ар кандай түрлөрүн кармоого мораторий киргизилген. Бүгүнкү күндө, калк бир аз калыбына келтирилген, бирок ал мурдагы санынан өтө эле алыс.
Бирок "додо" же "кыл-куш" деп аталган куштун жолу болгон жок. Алар Индия океанындагы Маврикий аралынан табылып, 17-кылымда толугу менен жок болушкан.
